A indústria automobilística já viveu casos curiosos envolvendo potência de motores, especialmente quando a cavalaria real é menor do que a declarada oficialmente pela marca. Na Toyota, porém, a situação é justamente o contrário. Em testes realizados recentemente nos Estados Unidos, a revista Car And Driver descobriu que o esportivo Supra é na verdade mais rápido e potente do que diz a própria montadora. No dinamômetro, o modelo entregou 344 cv de potência e 58,9 kgfm de torque, contra 340 cv e 50,3 kgfm da ficha técnica oficial. Além disso, acelerou de 0 a 96 km/h em apenas 3,8 segundos, contra 4,1 segundos da aferição divulgada no lançamento. Galeria Toyota Supra 2020 No entanto, há pontos que precisam ser esclarecidos. Para obter os números exatos, a revista fez o teste na quinta marcha da transmissão automática de 8 velocidades. Na sexta marcha, o carro atingiu o pico de torque, mas os dados podem ter pequenas alterações, tendo em vista que o conversor de torque não trava até atingir o valor mais alto da faixa. Além disso, a unidade usada nos testes foi fornecida pela própria Toyota, o que significa que esse número pode não ser totalmente preciso em modelos de produção. De todo modo, o teste prova que a Toyota por qualquer razão pode estar subestimando o poderio do motor fornecido pela BMW. Leia também Talvez seja por causa do posicionamento premium do Z4 derivado da mesma plataforma, afinal, não faria tanto sentido o modelo mais caro ser menos potente que o irmão de marca generalista. Tanto é que na variante vendida nos Estados Unidos, o BMW alcança 387 cv. Mas os preços são pra lá de diferentes enquanto o Supra começa em US$ o Z4 com o mesmo motor parte de US$ Fonte Car And Driver

Astrea Supra!! Sepertinya akan terasa aneh kalau kita berkendara tapi nggak ketemu sama Honda Supra di jalanan. Ya, motor bebek paling laris di Indonesia ini jumlah unitnya memang enggak tahun 1997 sampai tahun 2017 tercatat Honda Supra series telah terjual sebanyak 14,7 juta unit. Itu kalau dikumpulin semua jadi satu, kira-kira gurun Sahara bisa penuh kali ya! Karena sangking banyaknya Honda Supra, enggak heran kita bisa menjumpainya tiap hari berseliweran di berbagai belahan sekian jenis Honda Supra yang sudah dibuat, ada loh varian Supra yang bisa dikatakan sangat langka dan jarang sekali ditemui. Tercatat ada dua varian Honda Supra yang super langka, yakni Supra XX dan Supra Honda Supra VOke kita bahas dulu varian Supra V. Saya yakin, nggak banyak orang yang tahu kalau Honda pernah mengeluarkan seri Supra yang satu ini. Supra V diluncurkan pertama kali pada tahun 2002 sebagai penambah varian pilihan motor bebek untuk wujud, Supra V ini Enggak beda jauh dengan Supra X, hanya saja pengereman depannya masih tromol. Namun yang membedakan dengan Supra biasa adalah sektor permesinan-nya. Di mana mesin motor ini telah dilengkapi dengan kopling manual serta pengoperasian gigi transmisi-nya dibuat maju-mundur layaknya motor dilihat lebih detail, bagian bak mesin Supra V ternyata mempunyai bentuk paling beda dibanding jenis Supra lainnya. Nggak heran, dulu motor ini sering dikira sebagai Supra kloningan alias Supra buatan yang lebih aneh lagi, mesin Supra V ternyata tidak dilengkapi dengan elektrik starter. Jadi muti nyengkol nyelah dulu kalau mau menyalakannya. Mungkin kala itu kehadiran Supra V dimaksudkan agar konsumen bisa merasakan sensasi berkendara motor sport sekaligus mesin engkolan ala trail spesifikasi mesin, Supra V sama seperti Supra lainnya yakni bermesin 4-tak, 97cc karburator yang sudah pasti iritnya nggak ketulungan. Saat pertama kali keluar, Supra V dibanderol dengan harga 10,1 juta rupiah, di mana harga tersebut merupakan harga termurah dari jajaran Supra varian menawarkan sensasi berkendara yang berbeda, nilai simplisitas motor bebek yang disukai banyak orang seperti electric starter dan kopling otomatis telah ditiadakan pada motor ini. Sehingga kemungkinan besar hal inilah yang menjadi faktor kenapa Supra V kurang begitu laku di pasaran. Tak heran populasinya sangat sedikit, bahkan mungkin bisa jadi ini adalah varian Supra paling langka Honda Supra XXSelanjutnya ada Supra XX. Ingat ya, XX-nya jangan ditambahin XN, nanti malah jadi link sesat. Supra XX diluncurkan berbarengan dengan hadirnya Supra V. Motor ini dibuat sebagai versi paket lengkap dari Supra V sekaligus menjadi varian tertinggi Honda Supra kala itu. Sebab Supra XX telah dibekali kopling manual, electric starter serta pengereman depan tampilan, motor ini masih sama seperti varian Supra X maupun Supra V. Namun yang menjadi ciri khas Supra XX adalah perpaduan grafis warna dan striping yang berbeda dari Supra lainnya. Misalnya seperti perpaduan antara ungu dan abu-abu, serta agak juga perpaduan hijau tosca dengan hitam. Sehingga tampilan Supra XX ini kalau menurut kami terlihat lebih kemunculannya, Supra XX dibanderol dengan harga 12 juta rupiah atau sebanding dengan harga varian Supra X. Dibanding Supra V, Supra XX masih agak sering ditemui, terutama yang paling populer beredar adalah warna ungu perpaduan abu-abu. Sementara untuk jenis warna lain sudah cukup jarang apakah teman-teman di sini ada yang masih merawat salah satu varian Supra terlangka di belahan jalanan Indonesia ini?Oke, itu dia pembahasan mengenai varian motor paling langka dari Supra, yakni Supra V dan Supra XX. Jangan lupa untuk membaca artikel kami yang lainnya ya. Terima kasih atas support Bang Rossi

spesifikasiAll New Honda Supra GTR 150 Exclusive Monotone Posted by honda yogyakarta on 10.55.00. All New Honda Supra GTR 150 Exclusive Monotone Panjang X Lebar X Tinggi 2.025 x 725 x 1.102 mm Jarak Sumbu Roda 1.284 All New Honda Supra GTR 150 Exclusive Monotone

Setelah sukses dengan Honda Astrea yang sudah wira-wiri sejak era 80an, Honda akhirnya memperkenalkan pengganti Astrea yang diberi nama Honda Astrea Supra pada 1997. Astrea Supra ini kemudian berubah menjadi Honda Supra X pada tahun 2001. Motor ini juga dijual di beberapa negara tetangga seperti negara-negara ASEAN dengan nama Honda Wave, Asia selatan seperti India dengan nama Honda Future dan Honda Dream di negara Asia timur. Pertama kali keluar pada 1997, motor ini kemudian mendapat sambutan yang cukup hangat di Indonesia. Generasi pertama Supra ini diberi nama Honda Astrea Supra. Berbeda dengan Honda Astrea yang memakai model kuno, Honda Supra ini memakai desain yang lebih modern dan elegan dibanding pendahulunya. Ciri khas Astrea Supra ini ada pada lampu depan yang masih memakai model biasa dan rem depan teromol. Pada tahun 2001, Honda melakukan facelift pada Supra ini dengan mengganti lampu depannya dengan model diamond cut dan rem depan cakram. Selain itu, lampu sein yang pada Astrea Supra berwarna oranye berubah menjadi bening. Selain itu, hanya ada striping yang membedakan keduanya. Honda Supra facelift ini memiliki banyak varian. Versi standar diberi nama Honda Supra X yang sudah dilengkapi rem cakram. Selain itu ada juga Supra XX yang mirip seperti Supra X yang sudah memakai rem cakram didepan namun sudah memakai kopling manual serta Supra V yang memakai rem teromol depan belakang dan kopling manual. Motor bebek ini termasuk sangat laris di awal milenium ketiga karenanya ada banyak versi contekan dari berbagai parikan kecil asal Tiongkok yang dijual jauh lebih murah. Untuk menghalau penjualannya, Astra Honda Motor akhirnya mengeluarkan Honda Supra Fit yang merupakan versi murah dari Supra X dengan lampu depan yang anehnya malah jauh lebih bagus dibanding Supra X yang lebih mahal walau masih memakai rem teromol. Walau memiliki banyak tipe, namun semua Supra awal ini memakai mesin C100 yang sama dengan Honda Astrea grand. Mesin ini memakai konfigurasi SOHC 2 valve 1 silinder dengan karburator dan berkapasitas hanya 100cc. Mesin 4 langkah dengan pendingin udara ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 7,2Hp pada 8000Rpm dan torsi sebesar 7,2Nm pada 6000Rpm. Dengan berat total kendaraan yang hanya 99,4Kg rasanya tenaga sekecil ini sudah cukup transportasi jarak dekat ke titik a ke titik b. Transmisi yang digunakan adalah semi otomatis 4 percepatan khas motor bebek. Khusus untuk Supra XX dan Supra V memakai transmisi manual 4 percepatan yang mirip seperti Honda Win 100. Kelebihan Honda Supra 100cc ini ada pada kehandalan mesin yang terkenal terlalu irit bahan bakar. Konsumsi BBM 150 sudah termasuk biasa saja untuk motor ini. Kelemahan Supra ini cukup banyak. Sebagai motor komuter dalam kota jaman dulu, memang tidak banyak tersedia fitur-fitur praktis seperti bagasi ala motor jaman sekarang. Desain motor ini tidak terlalu sporty membuat motor ini identik sebagai motor bapak-bapak dan tukang ojek. Tenaga yang dihasilkan motor ini juga kecil sehingga walau ditambah kopling manual efeknya tidak terlalu berasa. Selain itu karena motor ini lahir pada masa transisi dari Federal Motor ke AHM, banyak pengguna Honda sebelumnya yang merasa kecewa akan kualitas motor ini jika dibandingkan motor Honda mereka sebelumnya. Penyakit khas motor ini ada pada bodi terutama dibagian stand yang sering bergetar dan membuat tangan tidak nyaman. Selain itu karena sudah cukup berumur ada indikasi kampas kopling sudah harus diganti agar akselerasinya kembali membaik. Harga bekas motor ini masih lumayan tinggi untuk motor bebek sekelas dan seumurannya. Rata-rata berkisar antara 2 sampai 4 juta rupiah saja. Motor ini sudah cukup untuk mereka yang sekedar butuh transportasi jarak dekat dari titik a ke titik b secara ekonomis dan hemat. Spesifikasi Honda Supra NF100 ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Honda Supra NF100 Jenis Cub Tipe NF100 Mesin 4 tak SOHC 97,1cc Bore X Stroke X mm Sistem Bahan Bakar Karburator Transmisi Manual 4 Speed Supra XX & V Semi otomatis 4 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar 702 mm Tinggi mm

Tahuntersebut menandakan peluncuran generasi pertama dari Toyota Supra. Generasi pertama bermula pada tahun 1978 sampai 1981, selama kurun waktu tersebut Toyota Supra dikenal dengan nama Celica XX. Pada Toyota Supra ini sudah menggunakan mesin 6 silinder dan tersedia dalam 3 tipe, yaitu M 2000cc, 4M 2600cc, dan 5M 2800cc.

Spesifikasi Honda Supra X 125 FI 2023 Cek spesifikasi dan fitur detail dari semua Varian Honda Supra X 125 FI. Lihat harga, biaya, overview, warna, spesifikasi mesin, dimensi, fitur keselamatan dan teknologi dimensi, powertrain, drivetrain, sasis, rem dan roda, peringkat keselamatan, sistem assist, eksterior, pencahayaan, interior, multimedia, penghematan BBM, transmisi, kapasitas tempat duduk dan review lainnya di halaman varian Autofun. Honda Supra X 125 FI hadir dengan 2 varian. Tentang konfigurasi, Honda Supra X 125 FI memiliki panjang 1918 mm, lebar 709 mm, tinggi 1101 mm, wheelbase 1235 mm dan dan ground clearance -.

cGrBw.

mzykys9y69.pages.dev/475

mzykys9y69.pages.dev/294

mzykys9y69.pages.dev/310

mzykys9y69.pages.dev/82

mzykys9y69.pages.dev/517

mzykys9y69.pages.dev/486

mzykys9y69.pages.dev/166

mzykys9y69.pages.dev/547

spesifikasi honda supra xx